Krążownik plażowy - z solidną ramą, szerokimi oponami i siedzeniem oraz wyprostowaną pozycją do jazdy - jest jednym z najbardziej komfortowych rowerów do jazdy. Jak każdy rower, krążownik musi być w dobrym stanie, od kierownicy po dętkę.
Wzrost popularności
Jednym z najbardziej popularnych rozmiarów rur na krążownik jest 26 x 1,95-2,35. Źródło zdjęcia: Dan Kitwood / Getty Images News / Getty Images Popularność tego krążownika odrodziła się w ostatnich latach (jest nawet rapowy krążek nazwany od Cruising przez Glass Malone), a jego styl i przystępna cena przyczyniły się do tego. Baby Boomers, z których wielu tęskni za retro wyglądem, dosłownie pożerało krążownik, który był najpopularniejszym rodzajem roweru w kraju od 1930 do 1950 roku.
Budowa krążownika
Podstawowa konstrukcja tego jednokierunkowego roweru - który jest przede wszystkim wykonany ze stali - sprawia, że jest on ciężki, a ta duża waga, wraz z szerokimi oponami roweru, czyni go bardziej odpowiednim do płaskiego terenu. Szerokie opony, szerokie siedzenie i wyprostowana pozycja jezdna sprawiają, że jazda jest bardziej komfortowa niż cokolwiek innego. Chociaż niektórzy samozwańczycy mogą wskazywać inaczej, nie chciałbyś nawet myśleć o tym, by zająć miejsce na wzgórzu lub innej powierzchni niż gładka podczas jazdy na plaży.
Zawory
A teraz, w sedno sytuacji, w której guma spotyka się z drogą ... prawie, w każdym razie. Lampy rowerowe są dostępne w dwóch podstawowych wersjach, w zależności od zastosowanego zaworu: zaworu Schradera i zaworu Presta.
Zawór Schrader lub amerykański jest stosowany w prawie każdym pojeździe na świecie. Składa się z trzpienia zaworu, do którego gwintowany jest rdzeń zaworu. Rdzeń zaworu jest zaworem grzybkowym wspomaganym przez sprężynę. Każda rura, która obejmuje ten rodzaj zaworu, jest łatwa w użyciu, ponieważ w większości przypadków nie wymaga użycia adaptera do napompowania opony.
Rurki rowerowe mogą być również wyposażone w zawór Presta, który jest również nazywany francuskim zaworem. Tego typu zawór jest powszechnie stosowany w drogowych rurach rowerowych. Jest nieco mniej uniwersalny ze względu na węższą średnicę, która wynosi około 6 milimetrów. (Schrader ma 8 milimetrów.) Ponieważ jest to związane z rowerami szosowymi, które mają bardzo wąskie opony, ten rodzaj zaworu może nie być najlepszym wyborem dla rury, która ma być używana z rowerem na plaży. Ponadto, zawór Presta wykorzystuje również nakrętkę zabezpieczającą, aby zabezpieczyć trzpień na obręczy koła. W większości przypadków potrzebuje adaptera.
Rury podstawowe i ciężkie
Tak więc twoja podstawowa tuba kosztuje około 5 $ lub 6 $. To da ci standardową lub regularną rurkę, wyposażoną w zawór Schradera lub Prestę. Jednak zwykły rowerzysta na plaży powinien trzymać się rury, która ma Schradera. Za nieco więcej niż koszt zwykłej rury z górnej półki, możesz kupić ciężki, który jest drogą do wyjścia - pod warunkiem, że ma zawór Schradera. Rurka jest znacznie grubsza niż zwykła i chociaż nie jest nieprzepuszczalna, zapewnia lepszą ochronę przed niektórymi typami mieszkań, które pochodzą z przysłowiowego terytorium bycia rowerzystą. Wytrzymała rura jest także sposobem na rower na plażę, ponieważ jest wykonana z lepszej klasy kauczuku, będzie trwać znacznie dłużej i zapewni rowerzystom lepszą ochronę przed płaskim. Rekreacyjny jeździec na plaży doceniłby spokój ducha, jaki zapewniałaby tego rodzaju lampa.
Najlepsza rurka dla krążownika
Podsumowując, w przypadku roweru typu cruiser na plaży najlepsza dętka do kupienia to wytrzymała, wyposażona w trzpień zaworu Schradera.
Szczęśliwa jazda!
