Aby rzucić oszczep tak daleko, jak to możliwe, wielu sportowców kończy fazę rozruchu, zanim wycofa się z oszczepu za ich ciałem, aby zakończyć crossoverów. Ostatnim krokiem do rzutu oszczepem jest postawienie stopy naprzeciwko swojego ramienia do rzucania. To z kolei powoduje, że zmobilizowane siły przeniosą się przez twoją rękę, gdy uderzysz oszczepem przez ramię i na pole. Przy tym rzucie istnieje kilka sposobów na faul.
Formularz rzucania
Chociaż możesz wykonywać zmiany podczas rozgrywania i rozjazdów, trzy aspekty rzutu muszą pozostać jednolite dla wszystkich zawodników. Musisz trzymać uchwyt na oszczepie, puścić go za pomocą techniki "over-the-shoulder" i nie możesz odwrócić się plecami do pola, dopóki oszczep nie opuści twojej dłoni. Rzucanie w inny sposób powoduje faul. Ta zasada zapewnia bezpieczeństwo, ponieważ oszczep pozostaje pod kontrolą podczas rzucania go przez ramię.
Podczas rzutu
Po rozpoczęciu rzutu nie możesz dotknąć żadnej linii granicznej na pasie startowym. Dotknięcie poza linią powoduje faul. Jeśli rzut oka spadnie w trakcie rzutu, jest to faul; jednak ogon oszczepu może uderzyć o ziemię podczas rzutu bez kary.
Lądowanie
Twój oszczep musi najpierw wylądować napiwek. Najpierw lądowanie lub ogon lądowania jest faulem i nie jest mierzony. Kiedy rzucasz oszczepem odpowiednią techniką, powinien on wylądować jako pierwszy ze względu na położenie środka ciężkości i rzut oszczepem. Zapewnia to rzucenie oszczepu techniką zamiast rzucania nią. Oszczep musi również lądować w dwóch sektorach w polu ustawionym pod kątem 28,95 stopni do pasa startowego. Kiedy oszczep trafia poza sektor, rzut jest faulowany.
Po rzucie
Po zakończeniu rzutu żadna część twojego ciała nie może dotknąć łuku linii faulu. Biała linia lub kawałek drewna na końcu drogi startowej wyznacza linię faulu. Po przejściu oszczepu w sektory możesz zejść z pasa startowego za linią łuku. Kiedy jakakolwiek część twojego ciała przekroczy linię, niezależnie od tego, czy wykonasz rzut, czy przypadkowo przekroczysz przód pasa, wyniknie faul. Ma to na celu zapewnienie kontroli nad opuszczeniem pasa startowego po rzucie.
