Pompa rowerowa Schwinn Air Driver 700 4-w-1 wykorzystuje wewnętrzny zawór przełączający, aby automatycznie przełączać tryby iglicy i zaworu rowerowego. Cztery funkcje obejmują napełnianie opon rowerowych wyposażonych w zawory Presta lub Schrader, pompowanie sprzętu sportowego i pompowanie opon samochodowych z zaworami Dunlopa za pomocą mosiężnej złączki konwersyjnej. Sporadyczne problemy z lepkimi wewnętrznymi częściami powodują dezorientację wielu właścicieli, ale prosta naprawa zazwyczaj powoduje ponowne ustawienie pompy.
Zawory Presta
Krok 1
Zdejmij plastikową zatyczkę z trzpienia zaworu na oponie roweru. Potwierdź typ zaworu. Zawory Presta mają końcówkę nurnika zamkniętą za pomocą cylindrycznej gwintowanej nakrętki. Zawory Schradera mają tłok w otworze zaworu, który uwalnia powietrze po naciśnięciu. Odkręć nakrętkę tłoka na zaworach Presta do górnej części tłoka.
Krok 2
Obróć zewnętrzny pierścień dyszy pompy 4-w-1 Schwinna przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby usunąć pierścień z pompy. Wyciągnij dwie końcówki pompy wewnątrz dyszy - jeden twardy plastikowy pierścień i jeden gumowany łącznik zaworu. Każda powierzchnia pierścienia z tworzywa sztucznego pasuje do odpowiedniej powierzchni na złączce zaworu. Jedna strona złączki zaworu pokazuje cylindryczną dyszę, a druga środkowy tłok.
Krok 3
Dostosuj pompę do zaworów Presta, wkładając cylindryczny koniec gumowanej złączki w większą część twardego pierścienia. Umieść zespół z powrotem w dyszy pompy, z gumowaną częścią wchodzącą jako pierwszą i nawlecz zewnętrzny pierścień z powrotem na dyszę.
Krok 4
Wsunąć dyszę pompy przez zawór Presta opony i podnieść dźwignię blokującą z tyłu pompy.
Krok 5
Chwyć uchwyt pompy w dolnej części korpusu pompy i pociągnij całkowicie za uchwyt. Wciśnij szybko uchwyt pompy trzy razy, aby prawidłowo osadzić wewnętrzny zawór pompy. Przepompuj oponę, naciśnij dźwignię blokującą i wyjmij pompę z trzpienia zaworu.
Schrader Valves
Krok 1
Zdjąć zewnętrzny pierścień dyszy pompy i obie części wewnętrzne. Wciśnij stronę tłoka zaworu zaworu do mniejszego otworu twardego plastikowego pierścienia. Wymień zespół dyszy w obudowie, najpierw gumowaną część i wymień zewnętrzny pierścień dyszy.
Krok 2
Wciśnij dyszę pompy nad zaworem Schradera i podnieś dźwignię blokującą pompy.
Krok 3
Wyciągnij tłok pompy i trzykrotnie pompuj w krótkich odstępach czasu, aby osadzić interwałowy zawór pompy. Pompuj oponę do pożądanego ciśnienia.
Krok 4
Naciśnij dźwignię blokującą i wyjmij pompę z zaworu opony.
Zawory Presta lub Dunlop
Krok 1
Podnieś dźwignię blokującą pompy i zdejmij mosiężny łącznik z gniazda poniżej. Ponownie naciśnij dźwignię blokującą w dół.
Krok 2
Wymontuj zewnętrzny pierścień dyszy pompy. Zdejmij obie złączki wewnętrzne i odłóż gumowaną sekcję na bok. Włóż mniejszy koniec mosiężnego łącznika w większą stronę twardego pierścienia. Włóż zestaw do dyszy, przy czym najpierw wchodzi do niego twardy pierścień.
Krok 3
Wymień zewnętrzny pierścień dyszy pompy i użyj zmontowanej dyszy do nadmuchania zaworów Presta lub zaworów opon Dunlop.
Wyposażenie sportowe
Krok 1
Obróć środkową część dyszy pompy, aby wyjąć iglicę inflacyjną z gniazda w korpusie pompy. Odchyl igłę o 180 stopni.
Krok 2
Zwilż igłę nadmuchującą i włóż igłę do gumowego zaworu ciernego nadmuchiwanego sprzętu sportowego.
Krok 3
Wyciągnij uchwyt pompy i pompuj przedmiot do ciśnienia. Wyjmij iglicę pompy z zaworu i przekręć igłę z powrotem w otwór uchwytu pompy.
Rzeczy, które będziesz potrzebować
- Pompa Schwinn Air Driver 700 4 w 1
- Koszykówka
Wskazówki
- Kiedy pompy Schwinna 4-w-1 działają nieprawidłowo, powietrze wydostaje się po podłączeniu do opon lub pompowaniu przez niewłaściwą dyszę. Aby to poprawić, przełącz się na tryb igły i użyj przeciwciśnienia nadmuchanej piłki sportowej, aby osadzić zawór wewnętrzny, zgodnie z rozdziałem Rozwiązywanie problemów z dyszami przełącznika. Po włożeniu igły, ustaw piłkę na twardej powierzchni i trzykrotnie naciśnij mocno kulkę, aby uwolnić zawór.
Ostrzeżenia
- Mała średnica i krótki skok tej pompy sprawiają, że napełnianie dużego przedmiotu, takiego jak opony samochodowe, jest czasochłonne i trudne. Przed ponownym założeniem pokrywy zaworu należy zawsze nakręcić nakrętkę blokującą zaworu Presta z powrotem do podstawy.
