Większość rowerów typu cruiser wyposażonych jest w pojedynczy hamulec na tylne koło. Przypadkowy charakter rejsów prawdopodobnie doprowadził do produkcji status-quo przez producentów. Są jednak miejsca, takie jak strome wzgórza lub sytuacje szybkiego zatrzymania, gdy dodatkowe hamowanie jest korzystne. Zainstalowanie przednich hamulców na rowerze krążownika nie jest skomplikowane. W sklepach rowerowych znajdują się zestawy adapterów, w tym hamulce i klocki hamulcowe z centralnym hamulcem lub hamulcem U, uniwersalny uchwyt, dźwignia ręczna i przewód hamulcowy. Instalacja wymaga kilku narzędzi ręcznych wraz z instrukcjami dla konkretnego zestawu przedniego hamulca.
Montaż ramion hamulcowych
Krok 1
Umieść zestaw ramienia hamulca i klocki hamulcowe na stole roboczym lub stole roboczym. Zamontuj klocki hamulcowe na wewnętrznej powierzchni każdego ramienia hamulca, z gwintowanymi kołkami skierowanymi na zewnątrz. Nakręć ręcznie nakrętki koronowe na każdy słupek. Obróć klocki, aby były prostopadłe do ramion hamulca i dokręć nakrętki koronkowe za pomocą metrycznego klucza.
Krok 2
Zaparkuj rower krążownika na podpórce. Przymocuj uniwersalny wspornik do przedniej części zestawu kierowniczego za pomocą śruby i tylnego zacisku z zestawu. Dokręcić śrubę na tyle, aby wspornik pozostał na miejscu i można go przesuwać w górę lub w dół, obracając go z boku na bok.
Krok 3
Odkręć nakrętkę sześciokątną od końca śruby obrotowej, która utrzymuje razem ramiona hamulca. Umieść nakrętkę i klucz metryczny w pobliżu przedniego koła roweru. Rozsuń ręcznie całkowicie otwarte ramiona hamulca zacisku.
Krok 4
Krok 5
Sprawdź wyrównanie klocków hamulcowych za pomocą obręczy koła. Przesuń wspornik w górę lub w dół w razie potrzeby, aby wewnętrzne powierzchnie okładzin znalazły się w jednej linii ze środkiem obręczy koła. Dokręć śrubę zacisku, aby zamocować wspornik na swoim miejscu.
Krok 6
Podnieś środek krótkiego kabla hamulca pociągowego, który łączy się między górnymi końcami ramion hamulca. Przesuń wspornik kabla na przednią część kabla. Wkręcić krótką śrubę sześciokątną przez otwór w tulei i na końcu krótkiego kołka na powierzchni wspornika. Dokręć śrubę za pomocą klucza imbusowego.
Dźwignia ręczna i hamulec
Krok 1
Ustaw dźwignię hamulca ręcznego na kierownicy, aby oprzeć obudowę o uchwyt ręczny. Przytrzymaj pół-zacisk w miejscu pod spodem obudowy jedną ręką. Wkręć śruby imbusowe w zacisk od dołu i od spodu obudowy dźwigni ręcznej. Dokręć śruby za pomocą klucza imbusowego. Możesz ustawić kąt dźwigni ręcznej zgodnie z własnymi preferencjami przed jazdą na rowerze.
Krok 2
Zapoznać się z instrukcjami dotyczącymi zestawu adaptera i podłączyć kulowy koniec linki hamulca do dźwigni ręcznej.
Krok 3
Włóż zakończony linką koniec kabla przez otwór na kabel w górnej części wspornika i całkowicie do ogranicznika linki na lewym ramieniu hamulca. W razie potrzeby poluzuj śrubę ograniczającą linkę za pomocą klucza imbusowego, aby włożyć kabel do ogranicznika, tak aby koniec wystaje poniżej ogranicznika.
Krok 4
Ścisnąć dźwignię hamulca ręcznego do uchwytu i pozostawić w tej pozycji. Uchwyć koniec kabla linowego pod ogranicznikiem linki za pomocą szczypiec blokujących. Pociągnij koniec kabla prosto w dół, aż dźwignia ręczna otworzy się całkowicie. Przytrzymaj wciśnięty kabel.
Krok 5
Ściśnij ramiona hamulca ręcznie, tak aby wewnętrzna powierzchnia każdego klocka hamulcowego znajdowała się 1/8 cala od odpowiedniej strony obręczy koła. Dokręć mocno śrubę ograniczającą linkę za pomocą klucza imbusowego. Zwolnij szczypce z kabla.
Rzeczy, które będziesz potrzebować
- Zestaw adaptera środkowego lub dźwigni hamulca
- Klucz metryczny
- Klucz imbusowy
- Szczypce blokujące
Wskazówki
- Elementy zestawu adaptera i instalacja różnią się w zależności od zestawu. Zawsze postępuj zgodnie z podanymi instrukcjami.
Ostrzeżenia
- Zmieniając dowolny element na rowerze, w tym w hamulcach, możesz unieważnić gwarancję na rower. Przed wymianą hamulców zapoznaj się z warunkami gwarancji lub skontaktuj się ze sprzedawcą.
