18 prędkości to powszechna konfiguracja układu napędowego dla nowoczesnych rowerów, z opcją podwójnej tarczy sparowanej z 9-zębatkową kasetą lub potrójną tarczą z sześcio-zębatkową kasetą. Zrozumienie, jak używać różnych przełożeń, aby wznosić się po wzgórzach, szybko przyspieszać i utrzymywać mięśnie w dobrym rytmie, to świetny sposób na opanowanie roweru. Możesz także pracować nad zachowaniem integralności łańcucha, unikając przełożenia przekładni, które dodatkowo obciążają łańcuch.
Siła jazdy
Twój 18-biegowy rower korzysta z dwóch przerzutek, aby zmieniać różne przełożenia, które pozwalają na zmianę biegu na niższe i wyższe biegi, gdy poruszasz się szybciej. Przednia przerzutka podnosi łańcuch i delikatnie przesuwa go między tarczami, a tylna przerzutka używa ramienia, aby utrzymać napięcie, podczas gdy przesuwa łańcuch w górę iw dół kasety. Pierścienie mają różne rozmiary, ale sprężyna w ramieniu przerzutki utrzymuje naprężenie łańcucha bez względu na wybrane biegi.
Wszystko Downhill stąd
Kiedy poruszasz się w szybkim tempie w dół stromym zboczem, wyższy przełożenie zmniejszy tempo pedałowania. Nawet jeśli pedałujesz wolniej, przenosisz więcej mocy na tylne koło, ponieważ wyższy przełożenie powoduje, że tylne koło obraca się więcej razy przy każdym skoku pedałowania. Odwrotność ma miejsce, gdy się obniżysz; musisz zużywać mniej energii, aby odwrócić tylne koło raz w niższym przełożeniu, ponieważ tylne koło obraca się częściej przy każdym pociągnięciu. To znacznie ułatwia wejście na wzgórze.
Cmentarz Shift
Twój rower jest w stanie używać wszystkich swoich narzędzi, ale niektóre przełożenia kładą większy nacisk na układ przeniesienia napędu niż inne. Najwyższy bieg na najniższej tarczy i najniższy bieg na największej tarczy może oznaczać kłopoty, ponieważ łańcuch będzie utrzymywany pomiędzy najbardziej wewnętrzną tarczą a zewnętrznym kołem zębatym lub odwrotnie. Pociąga to lekko na boki łańcucha, co nie jest końcem świata, ale z biegiem czasu może powodować dodatkowe zużycie łańcucha i układu przeniesienia napędu; najlepiej unikać tych dwóch określonych stosunków. Spróbuj przesuwać się do wyższej tarczy lub do dolnej tarczy, zanim dotrzesz do końca kasety.
Profesjonalne pedałowanie
Najlepszym sposobem na wykorzystanie 18 biegów na rowerze jest próba utrzymania stałej kadencji. Ponieważ zmiana biegu na wyższy lub niższy powoduje zmianę prędkości przy danym skoku pedału, najskuteczniejszym sposobem jazdy na rowerze jest utrzymanie rytmu pedałowania pomiędzy 60 a 90 obrotów na minutę przy użyciu wyższych i niższych biegów. Ta kadencja świetnie nadaje się do treningu aerobowego i do utrzymywania układu napędowego przy minimalnym obciążeniu. Aby uniknąć utknięcia w biegu, który jest zbyt niski lub wysoki dla pochylni, na której jesteś, przesuń się, zanim dotrzesz do dna lub na szczycie dużej skoczni, zapobiegawczo przygotowując rower do drogi przed Tobą.
