Hamulce tarczowe stały się szeroko stosowane w kolarstwie górskim, ponieważ zapewniają skuteczną siłę hamowania w mokrych warunkach. W przeciwieństwie do gumowych hamulców, które zapewniają tarcie o obręcz koła, tarcze hamulcowe dociskają ceramiczne lub metalowe klocki do hartowanego stalowego wirnika, aby zatrzymać, co zapobiega poślizgowi hamulca. Hamulce tarczowe mogą wymagać regulacji, aby wirnik nie ocierał się o klocki podczas jazdy.
Regulacja suwmiarki
Krok 1
Zamontuj rower na stanowisku roboczym, aby móc swobodnie obracać kołami podczas regulacji hamulców. Jeśli nie masz stanowiska pracy, obróć rower i zrównoważyć go na kierownicy i siedzeniu.
Krok 2
Znajdź dwie śruby mocujące mechanizm hamulca do widelca rowerowego. Jeden znajduje się nad suwmiarką i jeden poniżej. Włóż klucz sześciokątny do jednej ze śrub i obróć go w lewo, aby go poluzować. Poluzuj również drugą śrubę, aż będziesz mógł ręcznie przesuwać suwmiarki. Nie usuwaj śrub z mechanizmu hamującego.
Krok 3
Zakręć powoli kołem i obserwuj obracający się wirnik. Zwróć uwagę, że wirnik styka się z klockami hamulcowymi. Obracaj suwmiarki ręcznie, aby znaleźć prawidłowy kąt, w którym rotor nie będzie już ciągnął klocków hamulcowych.
Krok 4
Włóż klucz sześciokątny do jednej ze śrub i dokręć go pewnie, upewniając się, że zaciski nie przesuwają się z ustawionej pozycji. Dokręć drugą śrubę.
Krok 5
Zakręć kołem i ściśnij dźwignię hamulca, aby sprawdzić napięcie hamulca i wyrównanie klocków. Gdy dźwignia hamulca jest wciśnięta, włóż klucz sześciokątny do śruby regulacyjnej klocka hamulcowego i dopasuj każdą podkładkę do pożądanego naciągu względem wirnika.
Bent Rotor
Krok 1
Zakręć powoli kółkiem swojego roweru zawieszonego lub odwróconego do góry nogami. Obserwuj wirnik podczas wirowania. Jeśli wirnik przechodzi przez suwmiarki bez dotykania klocków hamulcowych przez większość obrotu, a następnie ciągnie nagle w jednym punkcie, wirnik jest zgięty.
Krok 2
Umieść znak na rotorze w miejscu, które jest wygięte. Przekręć koło, aby znak był 180 stopni od zacisków.
Krok 3
Umieść mały, regulowany klucz w miejscu zgięcia i dokręć go wokół wirnika. Delikatnie wyginaj rotor za pomocą klucza w kierunku klocka hamulcowego, który nie ocierał się o niego.
Krok 4
Zakręć powoli kołem i obserwuj, jak wirnik przechodzi przez zaciski. W razie potrzeby delikatnie zginaj wirnik, aż całkowicie opuści klocki hamulcowe przy pełnym obrocie.
Rzeczy, które będziesz potrzebować
- Uchwyt rowerowy
- Sterownik szesnastkowy
- Znacznik
- Klucz nastawny
