Samochody same dostarczają niewielką ilość zanieczyszczeń, ale według Uniwersytetu Yale, w samej tylko Stanach Zjednoczonych flota liczy 246 milionów pojazdów, co powoduje, że są one masowymi zanieczyszczeniami. Ilość gazów cieplarnianych i trujących uwalnianych do atmosfery zagraża środowisku i powoduje poważne skutki zdrowotne u ludzi.
Powszechne zanieczyszczenia powietrza
Dwutlenek węgla i tlenek węgla są pierwszymi zanieczyszczeniami powietrza wytwarzanymi przez samochód. Dwutlenek węgla jest gazem cieplarnianym, który utrzymuje promieniowanie słoneczne w atmosferze. Tlenek węgla jest trującym gazem, który może prowadzić do problemów zdrowotnych, ponieważ zapobiega przenikaniu krwi do ważnych organów organizmu.
Przemysł transportowy
Amerykańska administracja ds. Informacji o energii, podał Washington Post, stwierdziła, że po wytworzeniu energii elektrycznej transport był największym źródłem emisji dwutlenku węgla dzięki bezpośredniemu zużyciu paliwa w latach 1990-2008, znacznie przekraczając zakres zastosowań przemysłowych, mieszkaniowych i komercyjnych. W Stanach Zjednoczonych samochody stanowią około 89 procent wyjazdów dokonywanych przez pojazd, co stanowi największą ilość zanieczyszczeń.
Stopień zanieczyszczenia
Według Funduszu Ochrony Środowiska, samochody emitują rocznie około 333 milionów ton dwutlenku węgla do atmosfery, co stanowi 20 procent światowej wartości. Pojazdy silnikowe stanowią także 72 procent tlenków azotu i 52 procent reaktywnych węglowodorów.
Zdrowie
American Lung Association donosi, że w samych Stanach Zjednoczonych rocznie 30 tysięcy ludzi ginie z powodu emisji samochodów. Zanieczyszczenie powietrza powoduje również liczne problemy oddechowe i sercowo-naczyniowe i może zaostrzyć istniejące wcześniej stany, takie jak astma. Ponad połowa Amerykanów żyje w obszarach, które nie spełniają federalnych norm jakości powietrza co najmniej kilka dni w roku.
Zmniejszenie
Agencja Ochrony Środowiska podjęła w ostatnich dziesięcioleciach wspólny wysiłek na rzecz ograniczenia emisji pojazdów. Pomiędzy rokiem 1983 a 1992 r. Rutynowe kontrole systemu i utlenione gazy wytworzone podczas zimy pomogły w redukcji emisji tlenku węgla o około 25 procent. Transport jest jednym z najbardziej ściśle regulowanych producentów zanieczyszczeń powietrza.
