Odpowiednie ciśnienie w oponach jest ważne dla maksymalizacji wydajności jazdy i unikania mieszkań. Świetna pompa rowerowa z wbudowanym manometrem może sprawić, że sprawdzanie i zdejmowanie opon przed jazdą będzie szybkie i łatwe. Jednakże, jeśli kiedykolwiek miałeś ornery pump, wiesz, że jest kilka problemów, które może pojawić się wadliwa pompa.
Częste problemy
Najczęstsze problemy z pompami rowerowymi wiążą się z wadliwymi uszczelnieniami. Z czasem ciśnienie wewnętrzne wytworzone w pompie może powodować nieszczelności, gdy wąż łączy się z podstawą lub głowicą. Kiedy tak się dzieje, powietrze wycieka z każdą pompą, przez co niezwykle trudno jest napełnić opony. Kolejną kwestią jest słabe uszczelnienie wokół głowy. Mały gumowy pierścień w głowicy może się zużyć, tworząc nieszczelności i uniemożliwiając hermetyczne uszczelnienie pomiędzy łbem a trzonem. Rezultatem jest często głowa, która wyskakuje z łodygi po nałożeniu nacisku. Wreszcie, wadliwy miernik może powodować problemy. Zalecane ciśnienie w oponach różni się w zależności od typu koła i opony, ale ważne jest, aby mieć odpowiedni nacisk, szczególnie, jeśli zależy Ci na prędkości.
Co robić
Jeśli masz problematyczne pompy, może to być czas, aby go zastąpić. Często łatwiej i taniej jest kupić nowy niż naprawić uszkodzoną pompę. Wyjątkiem jest odbudowa głowy. Jest to łatwe do wykonania dla większości osób, a zestawy naprawcze kosztują tylko kilka dolarów.
