Aerobary to dodatkowa kierownica z przodu motocykli na czas i triathlon, które umożliwiają o wiele bardziej aerodynamiczną pozycję rowerzystom szukającym maksymalnej wydajności. Aerobary zostały po raz pierwszy użyte w świetnym wykonaniu przez Grega Lemonda w Tour de France w 1989 roku i od tej pory stały się wszechobecne w wyścigach na krótkie dystanse. Dopasowanie aerodynamicznych pasów do twojego roweru może być zwiększeniem wydajności, którego potrzebujesz, aby poprawić swój czas w wyścigu na krótkie dystanse.
Aby użyć lub nie używać
Aerobary nie są idealne na dłuższe przejażdżki, ponieważ pozycja jazdy nie jest tak wygodna jak zwykłe sztormy. Idealna efektywność pedałowania i aerodynamika mogą jednak stanowić poważną przewagę dla rowerzystów, którzy chcą poprawić czas sprintu. Dopasowanie aerobar do roweru na krótkim dystansie pozwoli ci zbliżyć tułów do górnej rury roweru lub poprzeczki, co zapewnia znaczną redukcję wiatru, gdy poruszasz się szybko. Większość rowerów może być wyposażona w zdejmowalne aerobary, dzięki czemu możesz zdecydować, kiedy z nich korzystać i kiedy oszczędzić na wadze roweru bez nich.
Dołączanie
Aby dopasować aerobar do roweru, potrzebujesz 2 do 3 centymetrów przestrzeni po każdej stronie miejsca, w którym łodyga przylega do baru. Większość zdejmowanych aerobarów będzie mocowana bezpośrednio do pręta za pomocą śruby sześciokątnej i może być dokręcona i poluzowana za pomocą klucza imbusowego. Aerobary składają się z dwóch ochraniaczy łokci i dwóch prostych prętów, które biegną równolegle do górnej rury w centrum kierownicy. Upewnij się, że pręty są ustawione bez przechyłu, więc ramiona są równoległe do ziemi. Niektóre aerobary są wbudowane w zestaw poręcznych kierownic do rowerów wyścigowych i można je przymocować bezpośrednio do roweru za pomocą łodygi. W przeciwieństwie do aerobarów w stylu "clip-style", musisz użyć kabli do swoich hamulców i manetek, aby z nich korzystać.
Pierwsze pozycjonowanie
Właściwa pozycja roweru jest niezbędna, aby aerobary poprawiły Twoją efektywność. Istnieją dwa główne kąty z odpowiednio dopasowanym aerobarem. Twój tułów i nogi powinny być oddalone od siebie o około 90 stopni, aby zapewnić odpowiednią wydajność, nawet jeśli używasz zwykłych sztabek. Kiedy przechylisz się niżej w celu uzyskania aerobara, drugi kąt 90 stopni powinien tworzyć się pomiędzy górną i dolną częścią ramion. Trzymanie rąk pod kątem 90 stopni obniża tułów i zmniejsza opór powietrza na klatce piersiowej, ale nadal utrzymujesz kąt swojego ciała, który jest najlepszy dla skutecznego przenoszenia siły na pedały. Zatrudniaj akredytowanego montera roweru, aby uzyskać perfekcyjnie wybrane ustawienie aerobaru, ponieważ pozycja jest trudna do określenia, szczególnie dla początkujących zawodników.
Idę na Aero
Najlepszy czas na użycie aerobara to płaskie odcinki wyścigu lub strome zjazdy. Tutaj Twój rower osiąga najwyższe prędkości i najwyższy poziom odporności na wiatr. Kiedy osiągniesz stałą rytm pedałowania, zdejmij ręce z kierownicy i umieść łokcie w poduszkach aerobar, chwytając aerobar blisko przodu. Trzymaj szyję i ramiona rozluźnione i przechylaj oczy tak, aby nie wyciągać szyji, aby ją zobaczyć. W tej pozycji twój tułów powinien być znacznie niższy niż podczas używania kropli, co zapewnia mniejszy profil aerodynamiczny. Kiedy wchodzisz na niższe prędkości, nie musisz być aerodynamiką, ponieważ opór wiatru będzie znacznie mniejszy. Zachowaj kontrolę nad rowerem, korzystając ze swojej zwykłej pozycji do jazdy.
