Luźna łodyga na rowerze jest nie tylko denerwująca, ale może być niebezpieczna. Pnie czasami zwalniają po wypadku lub po nierównej jeździe po nierównym terenie. Trzonek jest częścią, która utrzymuje rurkę sterową połączoną z kierownicą. Pozostawienie luźnego trzpienia może spowodować drgania kierownicy podczas jazdy, co może prowadzić do utraty kontroli. Zamiast ignorować tę luźną łodygę, zwykle możesz ją szybko naprawić i szybko wrócić do jazdy.
Bezgwintowe łodygi
Krok 1
Poluzuj śruby zaciskowe trzpienia. Bezwękie trzony są mocowane do rury sterowej za pomocą tych śrub, które po ściśnięciu mogą je złączyć. Następnie znajdź śrubę znajdującą się wewnątrz trzonka i poluzuj to również. Następnie usuń trzpień z rury sterowej. Rura sterowa jest częścią przymocowaną do widelca roweru, który utrzymuje oś koła.
Krok 2
Nasmaruj łodyg cienką warstwą smaru rowerowego, który jest pastowatym smarem, który można znaleźć w sklepie rowerowym. Następnie umieść trzpień z powrotem na rurze sterowej, wymień śrubę w trzpieniu i dokręć.
Krok 3
Wyrównaj nóżkę, umieszczając przednie koło między stopami i kierując trzon prosto w kierunku górnej części koła.
Krok 4
Ponownie dokręć śruby zaciskowe i sprawdź kierownicę, aby upewnić się, że poruszają się swobodnie.
Gwintowane łodygi
Krok 1
Odkręć górną nasadkę od trzpienia, który znajduje się w górnej części trzonu, tuż nad rurą sterową. Poluzuj śruby zaciskowe, aż będziesz mógł pociągnąć trzonek z rury sterowej.
Krok 2
Nałóż cienką warstwę smaru do rowerów na trzon i zepchnij z powrotem na rurę sterową.
Krok 3
Przytrzymaj koło między stopami, patrząc w tył roweru i dopasuj trzonek do koła.
Krok 4
Dokręć śruby zaciskowe, aż zostaną dopasowane, bez nadmiernego dokręcania. Przykręć z powrotem górną pokrywę i przekręć kierownicę, aby upewnić się, że są ponownie ciasne, ale nadal poruszają się swobodnie.
Rzeczy, które będziesz potrzebować
- Klucze imbusowe
- Smar do rowerów
