Koła rowerowe podtrzymują wagę, umieszczając duże napięcie na szprychach, które łączą obręcz z piastą koła. Jazda rowerem regularnie, w trudnym terenie lub w razie wypadku może spowodować nierównomierne naprężenie szprych, co sprawia, że koło kołysze się podczas jazdy. Ten rodzaj kołysania może powodować nierówne hamowanie i stwarzać ryzyko złamania tarczy. Aby naprawić nierównomiernie naprężone koło, musisz przejść przez proces wiercenia.
Krok 1
Opróżnij oponę po zdjęciu koła z roweru. Włóż dźwignię do oporu między oponę i obręcz. Złóż dźwignię do jazdy w kierunku środkowej piasty koła, aby opona została podważona. Włóż drugą dźwignię do opon około 6 cali od pierwszej i podważ oponą. Kontynuuj jazdę wokół opony za pomocą dźwigni, aż jedna strona zostanie całkowicie podważona, a opona może zostać zdjęta z obręczy.
Krok 2
Zamontuj obręcz koła na stojaku do wiercenia. Umieść wskaźniki w pobliżu zewnętrznych krawędzi obręczy. Zakręć powoli kołem w podstawie i zanotuj obszary, w których wskaźnik przylega do obręczy.
Krok 3
Dodaj kroplę oleju lnianego do każdego ze smarowniczek, zanim spróbujesz je dokręcić lub poluzować. Wizualnie znajdź obszar poza centrum po lewej lub prawej stronie. Umieść klucz do szprychy na złączce jednego ze szprych w tym obszarze. Jeśli felga zostanie pociągnięta w kierunku tej samej strony co szprycha, którą regulujesz, przekręć klucz w prawo o ćwierć obrotu, aby poluzować naprężenie szprychy. Aby szprychy były po przeciwnej stronie, przekręć klucz o ćwierć obrotu w lewo, aby je dokręcić.
Krok 4
Dokręć lub poluzuj szprychy na obszarach, które są poza środkiem, podczas pracy na obwodzie. Dodaj dodatkową kroplę oleju lnianego do wszystkich złączek, które trudno obrócić. Kontynuuj ponowne sprawdzanie obręczy, aż zostanie całkowicie wycentrowany między piastami.
Krok 5
Przesuń wskaźniki tak, aby były skierowane w stronę górnych krawędzi obręczy. Zakręć powoli kołem, aby zobaczyć, czy są jakieś obszary koła, które nie są wyrównane w pionie. Dokręć szprychę na wysokich powierzchniach, aby je obniżyć i poluzuj szprychy na niskich obszarach, aby je podnieść. Szprychy powinny być równomiernie dokręcane lub poluzowywane o jedną czwartą obrotu na raz.
Krok 6
Sprawdź ponownie boczne i pionowe wyrównania kół. Truing to powolny proces, który wymaga wielokrotnego wykonywania pracy, aż kierownica będzie prosta. Kiedy koło się skończy, ściśnij równoległe zestawy szprych względem siebie i sprawdź ponownie swoją pracę. Dokonaj wszelkich ostatecznych korekt przed zdjęciem koła, wymień oponę i odłóż ją na rowerze.
Rzeczy, które będziesz potrzebować
- Klucz
- Dźwignie opon
- Truing Stand
- Klucze do szprych
- wkrętak płaski
- Olej lniany
