Jazda na rowerze wewnątrz studia to intensywny trening, który pomaga spalić znaczną liczbę kalorii na trening. Typowy 40-minutowy trening może spalić od 400 do 500 kalorii, w zależności od masy ciała i intensywności. Sercem roweru stacjonarnego jest koło zamachowe, które zapewnia gładką odporność na trening.
Projektowanie stacjonarnych rowerów
Rowery do jazdy na rowerach stacjonarnych są zasadniczo zmodyfikowanymi rowerami stacjonarnymi przeznaczonymi do treningu o wysokiej intensywności, których tradycyjne motocykle stacjonarne nie są przeznaczone do obsługi. Są zbudowane z wytrzymałych materiałów, takich jak stalowe ramy, a pedały są połączone ze stałym mechanizmem i mechanizmem koła zamachowego, który zapewnia stały opór - innymi słowy, nie można oszukiwać podczas wybiegania podczas treningu. Koło zamachowe waży się różnie; te cięższe zapewniają większy moment podczas treningu.
Jak działają koła zamachowe
Podczas pedałowania roweru wewnętrznego w kolarstwie koło zamachowe - zlokalizowane w miejscu, w którym znajdowałoby się przednie koło tradycyjnego roweru - obraca się i buduje rozpęd. Zapewnia płynną jazdę zaprojektowaną tak, aby czuć się jak kolarstwo na świeżym powietrzu. Projekt bardziej dokładnie symuluje pedałowanie pod górę, ponieważ istnieje stały opór. Opór można regulować za pomocą pokrętła naciągu roweru. Koła zamachowe poruszają się do momentu, aż hamulec zostanie włączony.
Wspólne masy koła zamachowego
Koła zamachowe na stacjonarnych rowerach różnią się masą i rozmiarem, ale większość z nich waży około 38 funtów, według kanadyjskiego zasobu fitness, MyFit.ca. Jednak model Sunny Health and Fitness SF-B1003 ma wagę 55 funtów, a model SF-B1001 ma 30 funtów na kole zamachowym. Tak więc różni się w zależności od modelu. Rowery stacjonarne z cięższymi kołami zamachowymi będą zazwyczaj kosztować więcej niż te z lżejszymi.
Zalety wady
Główną zaletą stacjonarnego roweru z ciężkim kołem zamachowym o masie 40 funtów. lub więcej to połączenie siły pędu i oporu, które możesz wygenerować podczas treningu. Pozwala na bardziej realistyczne wrażenia podróżowania pod górę. Wady obejmują fakt, że całkowita waga stacjonarnego roweru jest większa, co utrudnia przenośność roweru, a cena jest zwykle wyższa.
