Jeśli kiedykolwiek jadłeś rowerem o zmierzchu i zauważyłeś, że światła nie działają, gdy je włączysz, dobrą wiadomością jest to, że sytuacji, ani wygodnej, ani bezpiecznej, można było łatwo uniknąć przy użyciu odpowiedniej technologii. Dostępne są światła rowerowe, które nie wymagają baterii, zapewniając niezbędną ochronę podczas nocnej jazdy.
Podstawowa zasada
Podstawową ideą pozbawionego baterii oświetlenia rowerowego jest wykorzystanie ruchu koła rowerowego do wytwarzania energii elektrycznej. Gdy koło obraca się, zamienia ono jakieś dynamo, które działa jak generator. Dynamo wytwarza prąd elektryczny, który jest następnie dostarczany do świateł. Im szybciej porusza się koło, tym więcej mocy jest generowane.
Direct Contact Dynamos
Typowe lampy bez baterii składają się z metalowej obudowy zawierającej dynamo. Regulowany wspornik mocuje obudowę do ramy roweru. Na drugim końcu obudowy znajduje się wałek, przymocowany do wrzeciona wewnątrz dynamo. Walec znajduje się przy ścianie bocznej lub zewnętrznej powierzchni opony, w zależności od konstrukcji. Gdy opona się obraca, przesuwa rolkę, która obraca prądem, generując prąd elektryczny. Druty z dynamo dostarczają energię elektryczną do światła. Światło staje się jaśniejsze, gdy koło obraca się szybciej.
Hub Dynamos
W dynamo piasty, dynamo jest integralną częścią przedniej osi koła i piasty. Gdy koło się obraca, dynamo porusza się wewnątrz osi, wytwarzając energię elektryczną. Przewody z dynamo piasty łączą się ze światłami. Ponieważ dynamo jest wbudowane bezpośrednio w oś, opór jest znacznie mniejszy. Dynamiki piasty wydają się być droższe i wymagają specjalistycznego montażu na przednim kole.
Indukcyjne lampy indukcyjne
Niektóre lampy bez baterii zostały zaprojektowane w oparciu o zasadę indukcji dynamicznej, która wyjaśnia, w jaki sposób magnes obracający się wewnątrz cewki drutu generuje prąd elektryczny. To światło wykorzystuje specjalne, potężne magnesy przymocowane do szprych koła rowerowego. Samo światło ma swój oddzielny magnes, zamontowany na ramie roweru. Gdy koło porusza się, magnesy na kole ściśle przechodzą przez magnes przymocowany do ramy, powodując, że na krótko zwinie się w cewce drutu. Generowany jest prąd elektryczny, który powoduje miganie światła. Gdy koło obraca się szybciej, światło miga częściej.
Plusy i minusy
Zarówno bezpośrednie dynamosy kontaktowe, jak i dynamo piasty zapewniają niemal stałe światło, gdy rower się porusza. Ponieważ jednak bezpośredni kontakt dynamów zetknie się z oponą, mogą spowolnić rower. Bezpośrednie zwoje dynamiczne mogą również powodować zwiększone zużycie opony i mogą się ślizgać w mokrych warunkach. Dynamiki piasty nie mają takich samych wad, ponieważ są wodoodporne i niezależne. Światła indukcyjne nie zapewniają ciągłej wiązki światła, zamiast tego okresowo migają. Ponieważ nie ma ruchomych części, te światła i opony na rowerze mają tendencję do dłuższego. Ponadto, żaden bezpośredni kontakt nie oznacza oporu na kole, aby spowolnić rower.
