Pod koniec lat 90. firma samochodowa Volkswagen nawiązała współpracę z firmą rowerową Trek, oferując combo typu samochód-rower. Jetta Trek z limitowaną edycją, w komplecie z rowerem górskim, była dostępna tylko przez kilka lat, ale motocykle i samochody nadal tam są. Jeśli myślisz o zakupie roweru górskiego Jetta Trek, możesz oczekiwać, że będzie to rower o średniej jakości.
Różnice ramek
Rower górski Jetta edition Trek wygląda podobnie do ramy, którą można znaleźć na rowerze Trek z końca lat 90. Ramy Trek były ramą ze stopu aluminium, z widelcem wykonanym z podwójnie spawanego chromianu. Ten typ widelca sprawił, że był nieco lżejszy. Rower nie ma tylnego ani przedniego zawieszenia, więc widły są również wykonane ze stali chromowanej. Ramki były dostępne w pięciu rozmiarach.
Hamulce
Hamulce Jetta Trek zostały wykonane przez firmę Shimano. Są to hamulce Altus w stylu wspornikowym, co oznacza, że obie strony hamulca są przymocowane do ich własnego punktu obrotu. Jest to typowy hamulec do grubych opon, jak to zwykle mają rowery górskie.
Zmiana biegów i układ przeniesienia napędu
Przerzutkami rowerowymi były modele ESP 500 z przesuwaną rękojeścią SRAM i są to rolki, co oznacza, że można przesunąć manetkę na kierownicy do przodu lub do tyłu za pomocą klapki na nadgarstku. Rower ma 21 biegów. Modele serii Trek z serii 800 były wyposażone w tylne piasty z mechanizmem zamkniętym Shimano i aluminiowe przednie zestawy uszczelek.
Inne funkcje
Ponieważ rower nie był produkowany od dłuższego czasu, opony mogły być długo wymieniane na wszystkich rowerach, które można znaleźć w sprzedaży. Oryginały były jednak opony marki Big Kahuna, które miały 26 cali szerokości i 2,1 cala grubości. Rowery były koloru fioletowego i miały logo VW na uchwytach ręcznych, jak również na siedzeniu.
