Noszenie kolców daje lepszą przyczepność na torze, ważną zaletę w wyścigu. Ale nie zrobią tego żadne kolce. Aby zapewnić bezpieczeństwo biegaczy i utrzymać równe szanse, organy rządzące imprezami torowymi nakładają limity na skoki, które można wykorzystać w zawodach torowych.
Liczba skoków
Według Międzynarodowego Stowarzyszenia Federacji Lekkoatletycznych (IAAF), organu zarządzającego całym światem, tor wyścigowy może mieć nawet 11 skoków. Jest to ta sama zasada stosowana przez USS Track and Field (USATF), która nadzoruje konkursy lekkoatletyczne w Stanach Zjednoczonych. Zarówno IAAF, jak i USATF określają, że można użyć dowolnej liczby impulsów, o ile nie przekraczają one 11, więc możesz użyć mniejszej ilości impulsów, jeśli wolisz.
Długość
Reguły IAAF określają, że skoki nie mogą przekraczać 9 mm długości dla zdarzeń na torze. USATF stosuje ten limit do wyścigów na torach syntetycznych. USATF pozwala na stosowanie dłuższych kolców, o długości do 25 mm, na nie syntetycznych powierzchniach. Na torach wewnętrznych, USATF i IAAF ograniczają długość kolców do 6 mm. Reguły USATF pozwalają organizatorom wydarzeń na zastosowanie własnych limitów do długości skoków, więc sprawdź organizatorów wydarzeń, czy korzystasz z sankcjonowanego przez USATF wydarzenia.
Szerokość
USATF i IAAF mają taki sam limit szerokości szpiców. Zgodnie z zasadami stosowanymi przez obie organizacje, kolce muszą być w stanie zmieścić się w kwadratowym, 4-mm grubości do co najmniej połowy długości kolca, na końcu najbliżej końca. Niniejsze rozporządzenie dotyczy wszystkich zawodów na torze, wewnątrz i na zewnątrz oraz na torach syntetycznych lub niesyntetycznych.
Egzekwowanie
W międzynarodowych imprezach sankcjonowanych przez IAAF sędziowie pokoju konferencyjnego są odpowiedzialni m.in. za sprawdzenie, czy skoki biegaczy są zgodne z przepisami. W przypadku wydarzeń usankcjonowanych przez USATF, obowiązkiem urzędnika lub kursu i jego asystentów jest sprawdzenie, czy skoki konkurencji są zgodne z normami. Nieprzestrzeganie przepisów lub nieprzestrzeganie zasad wyścigu jest podstawą do dyskwalifikacji zgodnie z zasadami USATF i IAAF.
