Korba na rowerze utrzymuje pedały w miejscu z każdej strony. Ramiona korby obracają się, gdy jedziesz, aby przesunąć zębatkę i łańcuch. Będzie to prawda niezależnie od producenta motocykla. Diamondback oferuje różnorodne style rowerowe, w tym rowery górskie, drogowe i hybrydowe. Konstrukcja rowerów będzie się różnić, ale starsze modele mogą mieć regulowany wspornik korby. Badanie wspornika dolnego powie, czy można dokręcić korby, czy też trzeba wymienić zespół.
Krok 1
Umieść rower na stabilnej powierzchni, na przykład na chodniku. Usiądź po jednej stronie roweru i obejrzyj wspornik dolny. Wspornik jest solidnym elementem, który przenika przez ramę, aby utrzymać razem dwa ramiona korby. Jeśli środek korby jest uszczelniony, nie można go wyregulować. Jeśli znajduje się plastikowa osłona, wsunąć śrubokręt pod plastik i wyjąć kawałek. Pod plastikiem powinna być śruba.
Krok 2
Umieść rower na stanowisku pracy, aby go zabezpieczyć przed dokonaniem regulacji.
Krok 3
Włóż ściągacz korby przez śrubę zabezpieczającą po lewej stronie ramienia korby. Wyciągarka korbowa to małe narzędzie z odpowiednią głowicą do założenia śruby. Śruba będzie znajdować się na środku ramienia korby, gdzie łączy się z ramą roweru. Zastosuj nacisk, aby obracać ekstraktor przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aż śruba zabezpieczająca się poluzuje. Wyjmij śrubę i zdejmij ramię korby.
Krok 4
Umieść narzędzie do zdejmowania blokady na zespole blokującym. Blokada jest podkładką gwintowaną, która znajduje się tuż pod śrubą ustalającą. Narzędzie do wyjmowania ma główkę dopasowaną do zewnętrznej krawędzi zamka. Nie zdejmuj blokady, tylko poluzuj ją, przesuwając narzędzie o 1/2 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby uzyskać dostęp do miseczki łożyska.
Krok 5
Wciśnij klucz trzpieniowy w otwory w łożysku. Na zewnętrznej krawędzi może znajdować się jedna lub dwie dziury w filiżance. Klucz ma sworznie, które pasują do otworów, aby przesunąć element. Przekręć kluczem o 1/4 obrotu lub mniej, aby poluzować zbyt ciasny wspornik korby. Przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby dokonać dokładniejszej regulacji. Na przykład, jeśli ramiona korby ześlizgną się podczas jazdy, może zajść potrzeba dokręcenia łożysk, więc obróć kluczem w prawo.
Krok 6
Dokręć blokadę, przytrzymując trzpień łożyska za pomocą klucza, w przeciwnym razie regulacja nie zostanie zachowana. Wymień ramię korby i śrubę zabezpieczającą.
Rzeczy, które będziesz potrzebować
- Stojak na rower
- wkrętak płaski
- Ekstraktor korbowy
- Narzędzie do usuwania blokad
- Klucz do pinów
Wskazówki
- Nie wszystkie wsporniki dolne mają dokładnie małą konstrukcję. Te kroki prawdopodobnie będą działać tylko w przypadku starszych rowerów Diamondback. Jeśli nie widzisz odpowiedniej śruby, zabierz rower do sklepu w celu wykonania usługi. Nowsze modele będą wymagać zamienników przeznaczonych dla roweru Diamondback. Dokręcenie łożysk dostosuje oba ramiona korby. Nie ma powodu, aby zdejmować prawe ramię korby.
