Sterownik TaylorMade R9 został wyposażony w dwie technologie, które pomagają usunąć wady, które mogą powodować błędne loty na torze wodnym. Technologia kontroli lotu i technologia przeniesienia ciężaru pozwalają dostosować kierowcę do jednej z 24 kombinacji ustawień, umożliwiając korzystanie z tego samego sterownika z innym ustawieniem, aby móc grać na kilku różnych kursach. Eksperymentuj z różnymi ustawieniami, aby znaleźć właściwą kombinację dla twojego swing i ulubionego kursu.
Wróć do ustawień oryginalnych
Krok 1
Odwróć sterownik, aby odsłonić dolną część głowicy. Użyj białego klucza dynamometrycznego R9 TaylorMade dostarczonego wraz z kierowcą i poluzuj śrubę wału trzymającą wał w pięcie kierowcy. Przekręć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż będziesz mógł unieść głowicę z wału i odsłonić rękaw Flight Control Technology.
Krok 2
Wyrównaj ustawienie "Neutralne" z białą linią na przedniej stronie węża, obracając tuleję FCT. Zamontuj głowicę sterownika na wale i dokręć śrubę w pięcie głowicy, aż klucz R9 zatrzaśnie się.
Krok 3
Zdejmij obciążniki z palca, pięty i tyłu głowy kierowcy za pomocą tego samego klucza dynamometrycznego R9. Włóż ciężar 16 g do tylnej wnęki i dwa ciężarki o masie 1 g w zagłębienia palców i pięty. Przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż klucz się zatrzaśnie, dokręcając ciężary w głowicy.
Dostosowanie sterownika
Krok 1
Dostosowanie rękawa technologii sterowania lotem do pozycji "Lewe" koryguje ciężki kawałek i podnosi poddasze. "Upright" FCT koryguje delikatny kawałek i pozostawia neutralną pozycję. Dwie dodatkowe nieoznakowane pozycje pomiędzy "Lewymi" i "Pionowymi" mogą nadal korygować kawałek na trajektorii piłki. Przesunięcie tulei FCT do pozycji "Right" poprawia hak i obniża wysokość lotu kuli. Pozycja "neutralna" koryguje delikatny kawałek i pozostawia niezmienione podnóżek twojej piłki.
Krok 2
Przesunięcie ciężarka o wadze 16 g do palców u nogi i dwóch ciężarków o masie 1 g do przestrzeni środkowej i pięty pomaga wyprostować trajektorię po zahaczeniu piłki. Umieszczenie ciężaru 16 g w zagłębieniu pięty i dwóch ciężarków o masie 1 g w środkowej i palcowej jamie pomaga skorygować napęd, gdy zaczepisz piłkę. Pozostawienie 16 g ciężaru w środkowej wnęce z dwoma ciężarami 1 g w pięcie i palcach powoduje, że trajektoria piłki jest prosta i zwiększa dystans do napędu.
Krok 3
Zabierz swoje kije i kierowcę R9 na driving range. Rozgrzej się, uderzając piłkami golfowymi w żelazka i las, aż osiągniesz naturalny rytm i swing.
Krok 4
Naciśnij jedną lub dwie piłeczki golfowe za pomocą sterownika TaylorMade R9 w oryginalnych ustawieniach fabrycznych. Zwróć uwagę na trajektorię i lot piłki z twarzy kierowcy. Krojenie piłki dzieje się, gdy uderzysz piłkę z dala od ciała. Jeśli pociągniesz go w kierunku ciała, zaczepiasz piłkę.
Krok 5
Przesuń rękaw FCT do pozycji "Left", aby poprawić plaster i podnieść poddasze. Jeśli piłka nadal odciąga twarz od pałki, przesuń 16 g ciężaru na piętę główki kija i dwa ciężarki 1 g do środkowej i palcowej jamy.
Krok 6
Przekręć tuleję FCT do pozycji "w pozycji pionowej", jeśli masz lekki kant w trajektorii kuli i pozostaw 16 g wagi w środkowej wnęce
Krok 7
Przesuń rękaw FCT do pozycji "Right", aby poprawić hak w locie twojej kuli. Przenieś wagę 16 g na czubek głowy kija do dwóch ciężarów 1 g do środka i pięty, aby kontynuować korygowanie haka.
Krok 8
Skręcenie tulei FCT do pozycji "Neutralnej" koryguje nieznaczny hak w trajektorii twojej piłki. Pozostawienie ciężaru 16 g w środkowej wnęce może zwiększyć długość lotu piłki.
Krok 9
Kontynuuj uderzanie piłek golfowych na driving range, wykonując regulacje ciężarków i rękawa FCT pomiędzy co dwiema lub trzema piłkami. Kontynuuj wprowadzanie poprawek do sterownika R9, aż znajdziesz kombinację ciężarków i ustawień FCT, które zapewniają prawdziwą, prostą trajektorię piłki poza twarzą klubu.
Ostrzeżenia
- Nie używaj niczego poza kluczem R9 do ustawiania ciężarów klubu i wyjmowania główki z klubu. Używanie czegokolwiek innego może uszkodzić gwinty na śrubie i ciężarkach.
