Twoje wiążące stanowisko może mieć ogromny wpływ na sposób, w jaki cię rzeźbi i jak utrzymujesz prędkość przez różne rodzaje śniegu. Jeśli zazwyczaj uprawiasz jazdę na gapę, będziesz potrzebować pozycji, która pomoże ci utrzymać prędkość przez pudry i zmieniające się warunki śniegowe. Nieco inna postawa jest stosowana, jeśli grasz głównie w wyścigu lub karierze. Najważniejszą częścią ustawienia wiązań dla szybkości i stabilności jest zapewnienie, że ustawiony kąt jest wygodny i bezpieczny.
Odstresowanie pozycji
Jeśli jesteś zagorzałym wolnym jeźdźcem i spędzasz dużo czasu w proszku, będziesz chciał przenieść swoje wiązania z powrotem w stronę końca planszy. Zacznij od przesunięcia każdego wiązania jednego zestawu otworów na śruby w kierunku tylnej części płytki. Pomoże to utrzymać szybkość i stabilność podczas przesuwania się po proszku, ale pomoże również w wykonywaniu ostrzejszych skrętów.
Stance Width for Speed Stability
Gdy skupiasz się na snowboardzie z dala od trików, w kierunku jazdy na gapę lub wyścigów, oprócz ustawienia postawy z powrotem, musisz skrócić szerokość między swoimi wiązaniami. Będziesz potrzebował nieco węższej postawy niż freestyle, z rozstawionymi szeroko stopami, w przeciwieństwie do cala lub dwóch szerszych. To sprawi, że przejścia od początku do końca będą łatwiejsze, szczególnie przy wyższych prędkościach.
Kąt stąpania w swobodzie jazdy dla stabilności prędkości
Chcesz ustawić oba wiązania pod pozytywnym kątem dla swobodnej jazdy w każdych warunkach śniegowych. Te kąty będą znacznie mniej drastyczne niż te, które wybierzesz do wyścigów. Idealny kąt, aby spróbować najpierw to 21 stopni na twoim przednim wiązaniu i 6 stopni na twoim tylnym wiązaniu. Wsuń stopy w wiązania i upewnij się, że nie czujesz żadnego napięcia w kolanach lub łydkach. Ustaw kąty delikatnie w dowolnym kierunku, aż znajdziesz najbardziej wygodne dopasowanie.
Racing Stance dla stabilności prędkości
Ponieważ snowboardy alpejskie są o wiele bardziej wąskie niż deski freestyle i free-ride, kąt wiązań jest znacznie wyższy, więc palce butów nie zwisają ponad krawędź. Kąty są zarówno dodatnie, jak i mogą wynosić od 70 do 35 stopni, głównie w zależności od szerokości deski. Najlepszym sposobem na utrzymanie stabilności prędkości na zakrętach jest utrzymywanie kątów wiązania w granicach 5 stopni względem siebie.
