Buty rowerowe zwi�kszaj� wygod�, bezpiecze�stwo i wydajno�� podczas jazdy. Dost�pne s� dwa g��wne rodzaje obuwia rowerowego, w zale�no�ci od preferowanego stylu jazdy na rowerze: buty do jazdy na rowerze drogowym i buty do jazdy na rowerze g�rskim.
Historia
We wczesnej fazie kolarstwa zawodnicy szukali wygody i skuteczno�ci w ka�dej cz�ci odzie�y i sprz�tu. Dawne buty kolarskie by�y wykonane ze sk�rzanych cholewek, sk�rzanych podeszew i drewnianych wk�adek. Szczelina na podeszwie buta wsun�a si� na tyln� cz�� peda�u, aby utrzyma� but w miejscu. Klipsy na palce, minimalne metalowe "klatki" przymocowane do peda�u, dodane do stabilno�ci stopy na pedale.
Nowoczesne buty
Celem drewnianych wk�adek by�o stworzenie twardej bariery mi�dzy metalowym peda�em a stop� rowerzysty, aby nie odczuwa� dyskomfortu i zwi�kszy� efektywno�� skoku peda�u. Zasada ta nadal obowi�zuje dzisiaj. Nowoczesne obuwie rowerowe zosta�o zaprojektowane, aby zoptymalizowa� zar�wno komfort, jak i transfer energii do peda��w.
Buty drogowe
Buty do kolarstwa szosowego charakteryzuj� si� zwykle eleganck�, lekk� konstrukcj� i wyj�tkowo sztywn� podeszw� i wk�adk�, kt�re nie wyginaj� si�, co sprawia, �e buty s� niezwykle wydajne w je�dzie i zupe�nie nie nadaj� si� do chodzenia lub innych aktywno�ci. Nowe buty drogowe (od 2013 r.) Wahaj� si� od 25 do 300 USD i wi�cej. R�nica w cenie wynika przede wszystkim z jako�ci materia��w u�ytych do wykonania obuwia; wysokiej klasy obuwie mo�e zawiera� podeszwy z w��kien w�glowych, drogie systemy zamykania i sznurowania oraz niestandardowe drewniane wk�adki (tak, drewno jest nadal u�ywane w obuwie rowerowe!). Specjalnie zaprojektowane bloki na dole but�w kolarskich szosowych ��cz� si� z r�nymi rodzajami peda��w drogowych. Buty drogowe cz�sto przyczepiaj� si� do jednej strony peda�u.
Buty g�rskie
Buty do jazdy na rowerze g�rskim s� zazwyczaj du�o bardziej krzepkie ni� buty drogowe i zawieraj� wytrzyma��, nieco elastyczn� podeszw�, kt�ra wygl�da troch� jak podeszwa buta turystycznego. Powodem takiego podeszwy jest to, �e kolarstwo g�rskie obejmuje okresowe zsiadanie z roweru i chodzenie lub bieganie po nier�wnym terenie. Korky u�ywane w butach g�rskich s� depresyjne pod stopami podeszwy, ukrywaj�c je przed kontaktem z pod�o�em. Podobnie jak buty drogowe, buty g�rskie u�ywaj� r�nych blok�w, w zale�no�ci od systemu peda��w na rowerze. Buty g�rskie przyczepiaj� si� na wi�cej ni� jednej stronie peda�u, aby u�atwi� ponowne zak�adanie podczas jazdy po szlaku.
Clipless vs. Toe Clips
Najbardziej do�wiadczeni rowerzy�ci wol� u�ywa� peda��w zatrzaskowych z butami, kt�re przyczepiaj� si� do peda�u za pomoc� specjalnie zaprojektowanych blok�w, kt�re bezpiecznie blokuj� peda�y. To pozwala je�dzi� mocno, bez poruszania si� stopy w prz�d iw ty�, a tak�e mo�na podci�gn�� na jednym pedale, jednocze�nie naciskaj�c na drug�, maksymalizuj�c efektywno��. Klamerka roz��cza si�, gdy stopa jest przesuni�ta w bok. Dost�pne s� r�wnie� peda�y ze staro�wieckimi "klipsami na palce", dzi�ki czemu mo�na je stosowa� we wszystkich stylach codziennych but�w. Je�dziec umieszcza prz�d stopy w klipsie na palce i przyciska go za pomoc� �atwo regulowanego sk�rzanego paska.
